密封胶与结构胶的区别

密封胶和结构胶虽然都属于胶粘剂，但在功能定位、性能要求、应用场景上存在本质区别。以下是详细对比：

一、核心功能差异

二、关键性能对比

1. 力学性能

- 结构胶：  

- 拉伸强度：通常 >10 MPa（环氧树脂类可达30MPa以上）  

- 剪切强度：>15 MPa（汽车用结构胶要求≥20MPa）  

- 模量高，形变率低（<5%）  

- 密封胶：  

- 拉伸强度：一般 0.5~2 MPa  

- 弹性形变率：>50%（硅酮密封胶可达300%）  

2. 耐候性与耐久性

- 结构胶：  

- 耐疲劳、抗蠕变（承受长期动态载荷）  

- 耐温范围宽（-40℃~150℃）  

- 密封胶：  

- 耐紫外线、耐臭氧（尤其硅酮类）  

- 耐温性依赖基材（硅酮：-60℃~200℃）  

3. 固化特性

- 结构胶：  

- 多为化学反应固化（环氧、聚氨酯）  

- 固化后硬度高（邵氏D 60~90）  

- 密封胶：  

- 固化方式多样（湿气固化、UV固化）  

- 固化后保持弹性（邵氏A 20~50）  

三、典型材料类型

>  特殊案例：  

> 硅酮结构胶（如幕墙玻璃粘接）是少数兼具密封与结构强度的特例，但其力学性能仍低于环氧/聚氨酯结构胶。

四、应用场景对照

密封胶典型用途：

- 建筑：门窗缝隙防水、玻璃幕墙接缝  

- 汽车：车窗密封、灯罩防渗  

- 电子：电池壳体密封（防电解液泄漏）  

- 光伏：太阳能板边缘封装  

结构胶典型用途：

- 汽车制造：车身覆盖件粘接（替代点焊）、电池包箱体结构粘接  

- 航空航天：飞机蒙皮-骨架复合粘接  

- 风电：叶片碳纤维复合材料粘接  

- 电子：手机中框与屏幕结构固定  

五、选型关键标准

六、在新能源电池中的差异化应用

1. 密封胶用途：  

- 电池盖板密封（防电解液泄漏）  

- 冷却水管路接口防水  

- 电气箱体防尘  

材料示例：硅酮胶、氟橡胶密封胶  

2. 结构胶用途：  

- 电芯与模组支架的结构粘接（替代机械固定）  

- 电池包箱体承载式粘接（钢/铝与复合材料）  

- 散热板与壳体的高强度贴合  

材料示例：环氧导电胶、聚氨酯结构胶  

>注意：电池包中某些胶（如聚氨酯/MS胶）可能兼具双重功能，需通过力学测试+密封测试双重验证。

总结：选择依据

实际应用中需严格遵循技术规范（如汽车行业IATF 16949对结构胶的强度验证要求），避免功能错配导致失效风险。